Los puertos de interés general movieron en enero 45,6 millones de toneladas, el 3,4% más que en el mismo mes de 2023. El pasado año estuvo marcado por una desaceleración en los tráficos (561,7 millones de toneladas, el 3,3% menos que en 2022).
Según Interempresas, también fue afectado por la tensión geopolítica mundial, que se vio agravada en la última parte del año por las afecciones para el comercio marítimo en el paso del Mar Rojo. El comienzo de este 2024 parece marcar un cierto cambio de tendencia que ya se había vislumbrado en diciembre en algunos tráficos. Todos los tráficos, a excepción de los graneles sólidos, registraron subidas en enero. En el caso de la mercancía general aumentó el 5,6% respecto al mismo mes del año anterior, 21,1 millones de toneladas, con incrementos tanto en la presentación en contenedor, +6%, como la convencional, +4,8%.
En TEUs, 2024 comienza con un aumento del 5,8% respecto al mismo mes del año anterior, hasta 1,34 millones de toneladas, casi idéntico al dato mensual de diciembre, registrándose un fuerte aumento del 13,2% en tránsito.
Los graneles líquidos registraron un aumento del 5,8%, hasta 15,6 millones de toneladas, con fuertes subidas de productos químicos y petróleo. Por su parte, los graneles sólidos retrocedieron el 7,3% hasta 7,57 millones de toneladas, arrastrados por el carbón.
El tráfico ro-ro creció el 4,6% hasta 5,61 millones de toneladas. El número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en enero el 7,4% con un total de 12.482 unidades, y el arqueo bruto creció un 4,5%.
